HVO 100: Palivo budoucnosti dostupné už dnes!

HVO 100 je biopalivo (POZOR, neplést s u nás dříve hojně užívanou bionaftou – viz jiný článek), které se vyrábí z obnovitelných surovin, jako jsou rostlinné oleje a živočišné tuky. HVO 100 je zkratka pro Hydrogenačně upravený rostlinný olej ("Hydrotreated Vegetable Oil") 100 %, což znamená, že neobsahuje žádnou naftu ani jiné přísady. Jedná se o alternativu k fosilní naftě. Má nižší emise skleníkových plynů a lepší vlastnosti v chladném počasí. HVO 100 splňuje evropskou normu EN 15940 pro parafínová paliva a směrnici o kvalitě paliva 2009/30/ES. HVO 100 se může používat ve všech naftových motorech bez nutnosti úprav nebo schválení výrobcem.

Jak se získává HVO 100?

HVO 100 se získává hydrogenací lipidů, jako jsou rostlinné oleje a živočišné tuky. Hydrogenace je chemický proces, při kterém se přidává vodík k molekulám lipidů za vysokého tlaku a teploty. Tím se odstraňují nežádoucí složky, jako jsou síra, kyslík a dusík. Výsledkem je čisté parafínové palivo s vysokým cetanovým číslem (až 90) a nízkým bodem zákalu (-32 °C). HVO 100 je tedy podobné naftě, ale má lepší spalovací charakteristiky a nižší obsah uhlíku.

Kdo je producentem HVO 100?

HVO 100 je produkován několika společnostmi po celém světě. Mezi největší patří finská společnost Neste, která je také průkopníkem v oblasti obnovitelných paliv. Neste vyrábí HVO 100 pod obchodním názvem Neste MY Renewable Diesel ze 100 % obnovitelných surovin. Neste má čtyři rafinerie pro výrobu HVO 100: dvě ve Finsku (Porvoo a Naantali), jednu v Singapuru a jednu v Rotterdamu. Celková kapacita produkce HVO 100 společnosti Neste je 3 miliony tun ročně.

Dalšími producenty HVO 100 jsou například švédská společnost Preem, která vyrábí HVO 100 pod názvem Preem Evolution Diesel ze směsi obnovitelných a fosilních surovin; nizozemská společnost SkyNRG, která vyrábí HVO 100 pod názvem SkyNRG Sustainable Aviation Fuel pro letecký průmysl; nebo americká společnost Diamond Green Diesel, která vyrábí HVO 100 pod názvem Renewable Diesel ze živočišných tuků.

Kde se distribuuje a prodává HVO 100?

HVO 100 se distribuuje do různých zemí po celém světě. Mezi hlavní trhy patří Evropa, Severní Amerika a Asie. V Evropě je HVO 100 dostupný ve více než 20 zemích, jako jsou Finsko, Švédsko, Německo, Francie, Nizozemsko, Belgie, Velká Británie, Irsko, Itálie, Španělsko, Portugalsko, Polsko, Česko, Slovensko, Rakousko, Maďarsko, Rumunsko, Bulharsko, Řecko a Chorvatsko. V Severní Americe je HVO 100 dostupný v USA a Kanadě. V Asii je HVO 100 dostupný v Singapuru a Austrálii.

HVO 100 se prodává na různých typech čerpacích stanic. Některé čerpací stanice nabízejí HVO 100 jako samostatné palivo, které lze tankovat do jakéhokoli naftového vozidla bez potřeby úpravy motoru. Jiné čerpací stanice nabízejí HVO 100 jako součást směsi s fosilní naftou v různých poměrech. Například ve Finsku se prodává směs HVO 100 a nafty v poměru 30:70 pod názvem Neste Pro Diesel. V České republice je HVO 100 distribuován společností Lenz a.s., která je dodavatelem pohonných hmot pro průmysl, dopravu a zemědělství. Lenz a.s. nabízí HVO 100 jako prémiovou alternativu k naftě pro zákazníky, kteří chtějí snížit svou uhlíkovou stopu a zvýšit výkon svých motorů. Lenz a.s. dodává HVO 100 po celé střední Evropě. V Česku se prodává směs HVO 100 a nafty v poměru 20:80 pod názvem Lenz HVO Diesel.

Jaké jsou ceny HVO 100?

Ceny HVO 100 se liší podle země a typu čerpací stanice. Obecně platí, že HVO 100 je dražší než fosilní nafta, protože jeho výroba je náročnější a vyžaduje více surovin. Nicméně cena HVO 100 může být snížena díky různým daňovým úlevám a dotacím pro obnovitelná paliva. Například ve Finsku je cena HVO 100 nižší než cena nafty díky nižší spotřební dani. V Česku je cena HVO 100 vyšší než cena nafty o přibližně 2-3 Kč za litr.

Jaké jsou výhody a nevýhody HVO 100?

HVO 100 má řadu výhod oproti naftě z fosilních zdrojů:

- Snížení emisí skleníkových plynů až o 90 %: HVO 100 je vyroben ze 100 % obnovitelných surovin a eliminuje až 90 % emisí skleníkových plynů ve srovnání s fosilní naftou. To přispívá k ochraně životního prostředí a plnění cílů dekarbonizace.

- Vynikající vlastnosti za nízkých teplot: HVO 100 má vyšší cetanové číslo (až 90) a nižší bod zákalu (-32 °C) než nafta. To znamená, že HVO 100 poskytuje lepší startovací výkon, čistší spalování (nižší emise NOx, PM a CO2) a menší riziko voskování/ucpání filtrů při extrémních teplotách.

- Vysoká oxidační stabilita: HVO 100 je odolný proti stárnutí a degradaci paliva. HVO 100 má trvanlivost až 10 let, což je výhodné pro aplikace, kde je nízká spotřeba paliva nebo dlouhodobé skladování.

- Široká kompatibilita s motory i distribuční sítí: HVO 100 se může používat ve všech naftových motorech bez nutnosti úprav nebo schválení výrobcem. HVO 100 je také kompatibilní s naftou a může se s ní smíchat v jakémkoli poměru. To usnadňuje přechod na HVO 100 bez potřeby změny infrastruktury. Navíc může prodloužit životnost motoru tím, že snižuje opotřebení a ukládání nečistot.

Slabší stránky HVO 100:

- Vyšší cena: HVO 100 je dražší než nafta, což může být pro některé zákazníky překážkou. Cena HVO 100 závisí na trhu a dostupnosti surovin, které se mohou měnit v závislosti na poptávce a nabídce.

- Nižší hustota: HVO 100 má nižší hustotu než nafta, což znamená, že obsahuje méně energie na jednotku objemu. To může vést k nižšímu dojezdu nebo vyšší spotřebě paliva při použití HVO 100.

- Omezená dostupnost: Palivo HVO 100 není dostupné na všech čerpacích stanicích nebo všech zemích. Zákazníci, kteří chtějí používat HVO 100, musí najít spolehlivého dodavatele a zajistit si dodávku paliva.

Budoucnost HVO 100 je velmi slibná, protože se jedná o udržitelné a vysokokvalitní biopalivo, které může pomoci snížit emise skleníkových plynů a zlepšit kvalitu ovzduší. Zájem o HVO 100 roste jak ze strany zákazníků, tak ze strany vlád, které podporují rozvoj biopaliv a stanovují cíle pro snižování uhlíku. Podle odhadů společnosti Neste by se celosvětová poptávka po HVO 100 mohla do roku 2030 zvýšit na více než 40 milionů tun ročně.

V České republice je jedním z největších uživatelů HVO 100 společnost České dráhy, která používá toto palivo pro své motorové lokomotivy a jednotky. České dráhy plánují do roku 2030 snížit svou uhlíkovou stopu o 40 % oproti roku 2019, což je v souladu s cíli Evropské unie.